مطار تشاتر أباتي شيفاجي

مومباي ـ الهند

المصمم :  SOM

الإنتهاء من التنفيذ :  2014 م

من تقرير المصمم: مطار تشاتر أباتي الدولي الجديد في الهند تبلغ مساحة مباني السفر فيه 410 ألف م2، ويخدم 40 مليون مسافر سنوياً ، هذا الرقم يمثل ضعف ما كان يمكن أن تخدمه مباني السفر من قبل.  جمعت خدمات السفر الرحلات الدولية والداخلية تحت سقف واحد مما يساعد على مضاعفة عدد المسافرين واختصار حركة المشاة.  المباني الجديدة تتكون من 4 مستويات وصالة سفر مركزية تحتوي على خدمات السفر تتفرع منها ممرات تؤدي إلى بوابات السفر.

يوفر التصميم مناطق رحبة لتنزيل وإركاب المسافرين وتأخذ في اعتبارها عادات السفر الهندية حيث عادة ما يصحب المسافرين عوائلهم وأصدقائهم لتوديعهم وإستقبالهم. استخدم التصميم المعماري عدد من المفردات المعمارية الهندية التقليدية في المظهر والتفاصيل وأعيد صياغتها بطريقة حديثة، ويظهر ذلك في الأعمدة الحاملة لسقف صالة السفر  والأسقف وفتحات الإضاءة الطبيعية العلوية ذات المشربيات، التي تمر خطوط الضوء من خلال فتحاتها الصغيرة. إهتم تصميم المشروع بالتفاعل مع النسيج العمراني المحلي والربط السريع مع مركز المدينة من حيث الاندماج مع حركة النقل العام والتواصل مع شبكة الطرق الجديدة الخادمة للمطار.  إحدى السمات الإنشائية الرئيسة هي الهيكل الإنشائي لصالة السفر الرئيسة الذي يغطي مساحة 70 ألف م2 مما يجعله من أكبر الأسقف في العالم من حيث عدم تخلله فواصل تمدد حرارية. رفع هيكل السقف على 30 عموداً ضخماً تتباعد المسافة بينهما من  34 و 64 م حسب مواقعها. وقام المصمم بزيادة سماكات كمرات السقف بالقرب من الأعمدة وتزويد الجمالون بكمرات تقوية مائلة 45 درجة لتحقيق كوابيل خارجية بعمق 40م على طول المحيط. ولقد صممت الأعمدة بحيث تعمل على رفع السقف عند الإنتهاء من تركيبه على الأرض بحيث يتم الاستغناء عن الرافعات التي لم تكن تسمح خصائص موقع المشروع بإقامتها نظراً لقرب المشروع من مباني السفر الحالية المجاورة. ومن مميزات الإنشاء الأخرى هي الواجهات الزجاجية الكبيرة لصالة السفر والتي تم إنشائها بواسطة كابلات معدنية معلقة ، تعتبر هذه الواجهات الزجاجية المعلقة أطول واجهات معلقة بالكابلات في العالم. وبشكل عام فلقد راعى التصميم الإنشائي توحيد القياسات واستخدام عناصر إنشائية متكررة لخفض النفقات وتسريع عمليات التركيب والإنشاء