تصميم نحتي لمدينة رأسية
Sculptured Design for a Verticale City
المصمم :
Architect : OMA & Conrad Garret
الموقع : ملبورن ــ أستراليا
المساحة الإجمالية : 255٫000 م2
By MR.P – © OMA
OMA ©
خطط وسط مدينة ملبورن على نظام طرق شبكي
١ ٠،٥x ميل ( ١،٦١ x ٠،٨٠ كلم ) ويعرف بإسم Hoddle ،Grid وهو نظام يشبه نظام شبكة الطرق في أمريكا إلا أن مساحة البلوكات صغيرة، كما فى مدن أوروبا مما يجعل نظام تخطيط ملبورن ناجحاً. إلا أن ملبورن مدينة تعتبر مدينة ذات تناقضات فهي تعتمد كلياً على السيارات ، فعدد السكان قليل داخل المدينة ويعيش أكثرهم في الضواحي الممتدة خارج المدينة، ولذلك تعتبر ملبورن من أكثر مدن العالم تمدداً. ولكي تكون ملبورن قادرة في المستقبل على التنافس مع المدن الكونية الكبرى يجب البحث لها عن حلول عمرانية حضرية مبتكرة ومستدامة بالقدر الكافي وفتح مجال أوسع للتواصل الإنساني والحركة داخل المدينة. كما يجب تحقيق مبدء الحركة الإقتصادية النشطة القائم على مفهوم إستمرا ر
فتح المحلات ٢4 ساعة في اليوم و ٧ أيام في الاسبوع الذي يتطلع إليه المجتمع الأسترالي المتنوع الجنسيات والأعراق و الذي يتطلب التطوير والمرونة الدائمة . تصميم هذا المشروع لن يستطيع وحده أن يحقق كل هذه المتطلبات بل يمكن أن يوجد حلول تصميمية مبتكرة تمهد الطريق لحلول مستقبلية متكاملة ترفع من تنافسية مدينة ملبورن بين مدن العالم . إلا أنه نظراً للحجم الكبير لهذا المشروع وعمرانه الرأسي وتنوع أنشطته التجارية والثقافية والتعليمية فإن تصميمه يمكن أن يقدم تجارب تلبي مفهوم ٧/٢٤ في وسط المدينة المزدحم، بما في ذلك الجوانب التقنية والإستدامية الإقتصادية والإجتماعية والطرق الحديثة للنقل. يبدو المبنى ككتلة واحدة من الخارج إلا أنه ينقسم إلى قاعدة تتناقص مساحتها بتدرج حتى إرتفاع ١٠٠م ليرتفع فوقها برج مستطيل المقطع تم نحته لتحقيق فواصل مرئية من الخارج بين إستعملات المبنى الرئيسة. يوفر تصميم قاعدة المشروع فراغ رأسي متعدد الإستعمالات بمفهوم ٧/٢٤ يضم عدة أنشطة ثقافية وتجارية وتعليمية وإجتماعية، وزعت داخل تكوين عام من المحلات التجارية وبيع المأكولات، كما يشكل فراغ القاعدة مدينة رأسية فنظام الحركة داخله يشبه نظام حركة المدينة : فالطرق السريعة تمثلها السلالم المتحركة و المصاعد السريعة التي تربط بين المستويات الرئيسة بينما الممرات المؤدية إلى السلالم والمصاعد التي تربط فيما بين الأدوار تمثل الطرق المحلية . يحقق تصميم القاعدة مبدأ الإنفتاح التام على محيطه بهدف الإندماج معه من خلال أروقة مفتوحة على الخارج تؤدي إلى ما يشبه مدينة عجائب رأسية تنتظر من المرتادين إكتشافها، بينما توفر الواجهات الزجاجية شفافية تسمح بالتعرف على الأنشطة المختلفة من الخارج، التي وضعت بدورها في مواقع إستراتيجية لجذب المرتادين إلى مختلف مستويات القاعدة. تضم القاعدة مركز لعرض النماذج التجريبية لشركة
بي . إم . دبليو . للسيارات ، يقع في دور معلق داخل فراغ القاعدة ويرتكز على إسطوانة رأسية من زجاج أزرق تضم مصعد للسيارات يربط بين المركز المعلق ومخزن تحت أرضي لنماذج لسيارات، بحيث تجذب حركة السيارات داخل المصعد صعوداً ونزولاً المرتادين. كما يوجه مصعد السيارات الإنتباه إلى إستخدام مصاعد السيارات في مواقف المبنى التي توفر في المساحات التي تشغلها المنحدرات التقليدية ، هنا توظف التقنية لحل مشاكل السيارات داخل مراكز المدن المزدحمة فمستقبل إستخدام السيارات داخل المدن لن يكون من خلال حل مشكلة تمدد المدن التي أضرت بحركة المشاة بل هو مرتبط بمدى إستطاعتنا إستخدام التقنية لتشجيع المشاركة في الفضاءات العامة وإكتناز مساحات التخزين ( بما في ذلك مواقف السيارات). تقع فوق القاعدة مساحات مكتبية تترواح مساحات أدوارها بين ١٨٠٠ إلى ٢٢٠٠ م٢ وضعت خدماتها خارجها في الجانب الشمالي من المبنى لتحقيق المرونة العالية للمساحات المكتبية بالإضافة إلى تحقيق إطلالة قصوى لها بينما تقع على جانبيها حدائق معلقة توفر لها خصوصية تفصل بينها وبين الأبراج المجاورة . تزيد مساحات خدمات المكاتب عن مساحات خدمات الفنادق والشقق السكنية نتيجة لحاجتها لعدد كبير من المصاعد ولذلك تم وضعها فوق القاعدة مباشرة وبحيث يمكن الإقتصاد في عدد المصاعد بعد ذلك لتتناسب مع إستخدام الفندق ثم الشقق السكنية.
إضافة تعليق جديد