Dubai World Expo Metro Station
المصمم :
Architect : AREP
الإنتهاء من التنفيذ : 2019 م
الموقع : دبي ـ الإمارات العربية المتحدة
لقد تم اختيار مدينة دبي لإستضافة المعرض العالمي لعام 2020م تحت شعار التواصل الفكري وصناعة المستقبل ، ولأنه من المتوقع أن يجذب هذا المعرض ما يقارب 25 مليون زائر ، كان من الضروري إيجاد خط مترو يصل المعرض بالخط الأحمر لمترو دبي على مدى 14.5 كلم وبحيث تقع ثمانية محطات على الخط الجديد . ينقسم المسار الجديد إلى جزئين : جزء معلق بطول 10.5 كلم وجزء مغمور تحت الأرض بطول 4 كلم. يصل الخط الأحمر لمترو دبي المطار والوسط التاريخي والميناء الصناعي للمدينة. أما الخط الجديد فسيصل مطار آل مكتوم الجديد وإتجاه أبوظبي .
تتكون محطات الخط الجديد من :
ـ محطة تربط الخط الأحمر بالخط الجديد .
ـ 3 محطات معلقة تخدم الأحياء ذات الكثافة السكانية المنخفضة .
ـ 2 محطة تحت أرضية لخدمة أحياء تحت الإنشاء.
ـ وأخيراً المحطة الرئيسة لمعرض دبي العالمي 2020م.
يهدف تصميم الخط الجديد مراعاة روح تصميم محطات الخط الأحمر مع إجراء شئ من التحديث والتعديل عليها، من خلال الخبرة المكتسبة من تجربة إستعمال الخط الأحمر. كما يهدف التصميم إلى معالجة المشكلة المناخية لمدينة دبي من حيث الحاجة إلى تصميم معماري خاص يناسب البيئة الحارة ويوفر الحماية من أشعة الشمس والتحكم في حركة الهواء وأنظمة التكييف .
يحاول التصميم أن يواجه ثلاثة متطلبات رئيسة :
توفير الراحة والسيولة للحركة ، الإهتمام بنظام التكييف وصيانته ، توفير أنظمة إرشاد وتوجيه وخدمات فعالة ومدمجة داخل تصميم المحطة.
تقع المحطة الرئيسة في وسط المخطط العام للمعرض جنوب مدينة دبي وتشكل جزء من المدينة حيث سيستقبل المخطط العام أجنحة الدول المختلفة وأحياء سكنية ومراكز تجارية. كما سيستقبل في مرحلة لاحقة مرافق رياضية ومركز محاضرات، وسوف يكون دور هذه المحطة هو استقبال الزائرين لهذا المخطط العام في مراحله المختلفة ، ففي مرحلة الستة الأشهر التي يستغرقها المعرض العالمي سوف تستقبل المحطة مايعادل 18 ألف مسافر/ساعة ثم بمعدلات أقل بعد المعرض. تختلف هذه المحطة عن غيرها كونها تحتوي على خط طوارئ إضافي يساعد على استمرارية الحركة عند حدوث مشاكل تشغيلية. المحطة الرئيسة معلقة وهي بذلك توفر مساحات تحتها للطرق الرابطة بينها وبين مختلف المواقع في المعرض، وكذلك للإستخدامات التقنية الخاصة بتشغيل المحطة. يتم الوصول إلى أرصفة المحطة المعلقة عبر منحدرات رحبة تراعي حركة ازدحام الزائرين للمعرض . التصميم المعماري للمحطة يوفر شكلاً فريداً تم اختياره من بين المقترحات المختلفة حيث تم تصميم غطاء المحطة على شكل جناحين تذكر بأول من فكر في الطيران وهو الشاعر والعالم العربي عباس بن فرناس في القرن التاسع الميلادي، الذي حاول أن يطير من فوق برج في قرطبة بواسطة آلة تستخدم جناحين، وتمثل تجربته جزء من التراث الثقافي العربي.
إضافة تعليق جديد